Nieuws en actualiteit

Het laatste nieuws en persberichten van TVM over logistiek, transport, preventie, verzekeringen, verkeer en TVM Belgium. 

6 nieuwsberichten

3 maart 2025

Schietse: Belgisch familiebedrijf met rijke geschiedenis

Schietse is een succesvol familiebedrijf met een rijke geschiedenis die teruggaat tot het begin van de 20e eeuw. Ze vervoeren charcuterie, kazen en traiteurproducten uit heel Europa naar retail, detailhandels, grossiers en cateraars in binnen- en buitenland. Vandaag staat de derde generatie Schietse aan het roer van het bedrijf: Bénédicte Schietse. We spraken haar over haar bedrijf en haar passie voor het ondernemerschap.

7 juni 2024

Kris De Leeneer bouwt logistieke partnerships

Kris De Leeneer begon begin jaren 2000 als puur transportbedrijf. Zaakvoerder Kris ging toen zelf nog de baan op met zijn vrachtwagen. Dankzij een sterke en persoonlijke klantenservice groeide het bedrijf snel en evolueerde het tot een echte logistieke partner voor hun klanten. In 2023 openden ze een gloednieuwe site van maar liefst 15.000 m2 langs de E17 in Lokeren. Wij spraken met Kris De Leeneer, kapitein van dit welvarend schip.

20 februari 2024

In gesprek met Philip Salaerts, CEO en eigenaar van Distrilog

460.000 m2 warehousing, 1.600 medewerkers, 164 miljoen euro omzet, 415 wagens en 21 sites. Het zijn grote cijfers voor een Belgisch familiebedrijf. Distrilog is dan ook een van de grootste spelers in ons land op vlak van logistiek. Wij spraken met Philip Salaerts, CEO en eigenaar van het familiebedrijf.

17 april 2021

Hermos maakt van preventie een positief verhaal

Toen Hermos Transport uit Diepenbeek zes jaar geleden klant werd bij TVM, reed het al beduidend minder schades dan het Belgische gemiddelde. “Toch vinden we de extra ondersteuning van TVM Belgium heel waardevol voor onze positieve benadering van preventie”, zegt zaakvoerder Ina Hermans.

8 augustus 2020

Betrouwbaarheid en flexibiliteit maken het verschil

“Toen ik nog jong was, in de jaren ’60 van de vorige eeuw, werden boten zak per zak gelost met oude kranen. Er waren nog beëdigde wegers bij. Heel die bedrijvigheid heeft mij altijd aangetrokken en beïnvloed in wat ik later zou gaan doen. Ik ben gestart met het vervoer van suikerbieten: daar had je in die tijd zelfs een vergunning voor nodig en de bieten werden nog geladen met een riek in plaats van een kraan. Ik begon met één vrachtwagen en omdat ik buiten het bietenseizoen geen werk had, ging ik op zoek naar extra opdrachten."