Het laatste nieuws en persberichten van TVM over logistiek, transport, preventie, verzekeringen, verkeer en TVM Belgium.
Wanneer en hoe kan rijtechnologie de bestuurder het beste ondersteunen? Hoe moet dat complexe samenspel idealiter verlopen? Dat wordt momenteel onderzocht in het Europese onderzoeksproject ‘i-DREAMS’, dat geleid wordt door Prof. dr. Tom Brijs, Gewoon Hoogleraar aan de Universiteit Hasselt.
Er is momenteel weer sprake van verhoogd risico op verstekelingen, zowel bij Calais als elders in Europa. Bedrijven exporteren in de laatste maand voor de Brexit zoveel mogelijk goederen naar het Verenigd Koninkrijk. Hierdoor neemt de drukte bij de Eurotunnel toe en ontstaan er lange files. Door slecht weer op de Noordzee is het extra druk bij de Eurotunnel en zijn de controles voor de terminal flink opgeschroefd. Drukte en vertraging verhoogt de kans op verstekelingen aan boord.
Achter het stuur kruipen van je eigen vrachtwagen en je eigen baas zijn. Spreekt zelfstandig vrachtwagenchauffeur (of ‘eigen rijder’) worden je aan? Vóór je in een vrachtwagen vol kostbare goederen kilometers kunt gaan vreten, zijn er echter een aantal dingen die je in orde moet brengen. Hieronder vind je een overzicht van de formaliteiten waar je mee in regel moet zijn voor je achter je eigen stuur kunt stappen.
Achter het stuur kruipen van je eigen vrachtwagen en je eigen baas zijn. Spreekt zelfstandig vrachtwagenchauffeur of ‘eigen rijder’ worden je aan? Vóór je in een vrachtwagen vol kostbare goederen kilometers kunt gaan rijden, zijn er een aantal formaliteiten die je zeker in orde moet brengen.
Vanaf 1 juli 2020 wordt de ‘groene kaart’ op wit papier gedrukt. Deze regel geldt ook voor voorlopige verzekeringskaarten. 30 juni 2020 is dus de laatste dag waarop wij verzekeringskaarten afdrukken op groen papier. De certificaten die op groen papier afgedrukt werden vóór 1 juli 2020 blijven wel geldig tot aan hun einddatum.
